Чаму вы заўсёды павінны завязацца на заднім сядзенні

Я быў у галіне бяспекі аўтамабіляў больш за дваццаць гадоў. Калі б мне давялося выбраць адну рэч, якая мяне здзіўляе па гэты дзень, гэта колькасць людзей, якія ўсё яшчэ ставяць пад сумнеў неабходнасць уsЕшце поясу задняй частцы машыны. Я чуў кожнае апраўданне ў кнізе. "Я проста іду за гарамі". "Паездка такая кароткая". "Тут усё роўна бяспечней".

Дазвольце мне быць цалкам зразумелым. Такая лінія мыслення - гэта не проста нязначны нагляд; Гэта патэнцыйна смяротнае ўяўленне. Гэта не толькі карпаратыўныя размовы; Гэта фізіка. Такім чынам, давайце вырашаем самае вялікае пытанне.

Якая рэальная небяспека не выгінацца ў спіну

Калі вы расшпілены на заднім сядзенні, вы становіцеся небяспечным снарадам у выпадку катастрофы. Ваша цела не проста мякка слізгае наперад; Ён запускаецца з той жа хуткасцю, што аўтамабіль ехаў перад ударам. Раптоўная прыпынак усяго на 30 міль / ч можа кінуць вас на пярэднія сядзенні, прыборную панэль або лабавое шкло з сілай, эквівалентнай у некалькі разоў масы цела.

Гэта не толькі рызыка для сябе. Вы ўяўляеце сур'ёзную пагрозу для ўсіх астатніх у транспартным сродку. Гэтай сілы дастаткова, каб раздушыць кіроўцу або пасажыра пярэдняга сядзення, прычыніўшы ім катастрафічныя траўмы, нават калі яны належным чынам стрыманыя. Задні сядзеннерамень бяспекіЦі з'яўляецца ваша асноўная абарона ад таго, каб стаць небяспекай для сябе і сваіх блізкіх.

Як сучасны пояс бяспекі на самай справе абараняе вас

Фундаментальны прынцып не змяніўся, але тэхналогія ў межахрамень бяспекіразвіваўся рэзка. Гэта ўжо не простая раменьчык. Гэта складаная сістэма стрыманасці, накіраванай на камп'ютэр, прызначаная для працы ў гармоніі з падушкамі бяспекі вашага аўтамабіля. Вось разбор ключавых кампанентаў у якаснай сістэме, як тыя, у якіх мы інжынерыChuanghecheng.

• Папярэднія нацягвальнікі:Гэта піратэхнічныя або механічныя прылады, якія пры значным уздзеянні імгненна адцягваюцьрамень бяспекіПавуцінне, каб выдаліць любую слабіну. Гэта гарантуе, што вы цвёрда размешчаны на сваім сядзенні да таго, як пачнецца поўная сіла аварыі.

• Абмежавальнікі загрузкі:Пасля таго, як папярэдні нацягнік выконвае сваю працу, абмежавальнік нагрузкі дазваляе кантраляваць колькасць вэб-сайтаў, каб адключыць. Гэта асцярожна паціскае пасажыра, кіруючы сіламі запаволення на грудзях і плячах, каб знізіць рызыку атрымання рамянёў.

• Рэтрактар ​​для аварыйнага блакавання (ELR):Гэта асноўны механізм, які блакуе пояс падчас раптоўнага запаволення або хуткага вымання, які перашкаджае вам выкідваць наперад.

• Матэрыял для вэб -праходжання:Не ўсе вэб -павуцінне створаны роўнымі. Поліэстэр з высокім узроўнем трываласці разглядаецца на трываласць, ультрафіялетавасць і паслядоўныя характарыстыкі ў шырокім тэмпературным дыяпазоне.

Каб даць вам больш выразную карціну таго, што пераходзіць у прэміюрамень бяспекіСістэма, вось табліца спецыфікацыі для тыповагаChuanghechengлінейка прадуктаў.

Што робіць сістэму бяспекі Chuanghecheng 3000 рознай

КаляChuanghecheng, мы не проста вырабляем дэталі; Мы інжынерныя інтэграваныя рашэнні бяспекі. Наша сістэма бяспекі 3000 - гэта не толькі калекцыя кампанентаў, якія адпавядаюць стандарту. Гэта цэласная сістэма, дзе кожная частка прызначана для зносін з астатнімі і з цэнтральным кампутарам аўтамабіля.

Напрыклад, нашы датчыкі могуць адрозніць розныя тыпы сутыкненняў-лобнае ўздзеянне ў параўнанні з пераходам-і адпаведным чынам наладзіць рэакцыю папярэдняга нацяжніка і абмежавальніка нагрузкі. Такі нюансаваны падыход да бяспекі - гэта тое, што адрознівае нас. Мы думаем пра чалавека, які носіць пояс, а не толькі механічную функцыю. На мой прафесійны погляд, спакой, які прыходзіць з гэтым узроўнем тэхнікі, бясцэнны.

Каб дапамагчы вам зразумець, як нашы сістэмы параўноўваюцца са стандартнай базавай лініяй, разгледзім гэтую матрыцу прадукцыйнасці.

На вашыя галоўныя пытанні бяспекі адказалі

У мяне размовы з зацікаўленымі бацькамі і кіроўцамі кожны дзень. Вось некалькі самых распаўсюджаных пытанняў, якія я атрымліваю, адказаў на звычайнай англійскай мове.

Гэта рэмень бяспекі на заднім сядзенні сапраўды такі ж важны, як спераду
Абсалютна, так. Законы фізікі аднолькава распаўсюджваюцца на кожнае месца ў транспартным сродку. Зашпілены задні пасажыр падвяргаецца высокай рызыцы выкідвання або ўдару ў інтэр'еры, і яны могуць прывесці да сур'ёзных траўмаў ці смерці зашпіленым пасажырам.

Як я магу пераканацца, што рэмень бяспекі майго дзіцяці правільна ўсталяваны
Пояс на плячо павінна шчыльна ляжаць па сярэдзіне грудзей і пляча, а не на шыі і твару. Паясы на каленях павінны быць нізкімі і шчыльнымі па сцёгнах, дакранаючыся да сцёгнаў. Ён ніколі не павінен ездзіць па жываце. Калі ваш дзіця распусціцца альбо кладзе плечавы пояс за спіной, гэта азначае, што геаметрыя пояса не падыходзіць для іх памеру, і падбухторнае сядзенне трэба выкарыстоўваць, пакуль яны вышэй.

Што рабіць, калі мая машына абсталявана падушкамі бяспекі на заднім сядзенні
Падачы бяспекі - гэта дадатковыя сістэмы стрыманасці (SRS). Ключавое словададатковы. Яны прызначаны для працызарамень бяспекі, не заменіце яго. Калі разгортваецца падушка бяспекі, які разгортваецца па душы, што можа прывесці да сур'ёзных траўмаў па падушцы. Арамень бяспекітрымае вас у "бяспечнай зоне".

Ваша бяспека ў дарозе не падлягае перамоўцы. Гэта прынцып, які кіраваў нам уChuanghechengдзесяцігоддзі. Мы будуем кожную сістэму бяспекі з перакананнем, што падрабязнасці маюць значэнне і што надзейная, надзейная прадукцыйнасць можа змяніць блізкі званок і зменлівая жыццёвая трагедыя. Не гуляйце ў азартныя гульні са сваім дабрабытам альбо жыццём пасажыраў. Зрабіце "зашпількай, кожнае месца, кожны раз" непарушнае правіла ў вашым аўтамабілі.

Калі вы менеджэр флоту, аўтамабільны OEM або дыстрыб'ютар, зацікаўлены ў інтэграцыі сапраўды прасунутых тэхналогій бяспекі ў свае транспартныя сродкі, мы запрашаем вас пачаць размову з нашай інжынернай камандай.Звяжыцеся з намісёння, каб даведацца, якСістэма бяспекі Chuanghecheng 3000можа стаць вашым стандартам для абароны.