Будаўніцтва і ўстаноўка пагрузчыка.

1. Склад пагрузчыка.

Павуцінне - гэта асноўны корпус ахоўнага пояса, акрамя таго, што патрабуе ад яго дастатковай трываласці, павуцінне таксама павінна мець добрую ўстойлівасць да зносу, халодную ўстойлівасць, цеплавую ўстойлівасць, воданепранікальнасць і ўстойлівасць знікання, акрамя таго, існуюць пэўныя патрабаванні да падаўжэння і паглынання энергіі, якія ўяўляюць сабой характарыстыкі вэб -сабо, гэта значыць, каб забяспечыць бяспеку, каб стрымліваць цела, якое рухаецца ў выніку падаўжэння. Гэта не пашкодзіць целам стрыманага чалавека з -за павуціння, і ён не будзе сутыкацца з унутранымі часткамі цела з -за празмернага руху кіроўцы эластычнага пагрузчыка пасла.

Ён выкарыстоўвае нейлонавыя, поліэфірныя і поліэфірныя стужкі і іншыя сінтэтычныя валокны, каб пераплятацца ў шырыню каля 50 мм і таўшчынёй каля 1,2 мм, што мае дастатковую трываласць, падаўжэнне і прадукцыйнасць паглынання энергіі. Існуюць дакладныя правілы для розных паясоў з рознымі паказчыкамі тэхнічных паказчыкаў, і яны могуць быць выкарыстаны ў адпаведнасці з правіламі. Роля Winder заключаецца ў захоўванні павуціння і заблакіроўкі павуціння, якая з'яўляецца самай складанай механічнай часткай ахоўнага пояса.

Завірт абсталяваны інерцыйным элементам зандзіравання і механізмам храповага лапара або механізмам блакіроўкі. Калі грузавік пагрузчыка працуе нармальна, намотка можа прымусіць павуцінне свабодна пашырацца пры руху цела карыстальніка пры дапамозе спружыны шпулькі, і не расслабляе павуцінне. Аднак, у выпадку экстранага тармажэння, сутыкнення або рэзкіх змяненняў у стан руху аўтамабіля, адчувальны элемент у Winder будзе кіраваць механізмам блакіроўкі, каб заблакаваць шпульку, каб павуцінне замацавана ў пэўным становішчы, і нясе нагрузку, размешчаную на вэб -павуцінні, корпусам карыстальніка.

Гэта таксама найбольш выкарыстоўваецца рэтрактар ​​рамяня бяспекі на рынку рамянёў бяспекі. Зашпількі ўстаноўкі-гэта вушныя кавалачкі, убудовы і балты, падлучаныя з корпусам аўтамабіля або кампанентамі сядзення. Комплекснае становішча ўстаноўкі і хуткасць наўпрост паўплываюць на эфект абароны бяспечнага пояса і камфорт драйвера пагрузчыка. Такім чынам, у розных краінах таксама выразна прадугледжана ўстаноўка і стандарты ўстаноўкі зашпількі бяспекі.

Напрыклад, рамяні бяспекі, якія выкарыстоўваюцца ў імпартных і ўнутраных пагрузчыках, павінны адпавядаць міжнародным 8854/98 і 8853/98 або ў айчынных абавязковых стандартах тэхнічнай сертыфікацыі. Ахоўны пояс пагрузчыкаў павінен быць абсталяваны сістэмай выпуску чырвонай кнопкі.

2. Устаноўка пагрузчыка.

Для таго, каб у поўнай меры прайграць ролю пагрузчыкаў, нам трэба звярнуць увагу на наступныя пытанні пры ўсталёўцы пагрузчыкаў.

2-1, устаноўка стужкі таліі, варта адзначыць, што дзве нерухомыя кропкі стужкі павінны быць высокімі на зямлі корпуса пагрузчыка, шкілета сядзення або бакавой сценкі цела пагрузчыка. Палажэнне пункту мацавання на падлозе звязана з кропкай сцягна кіроўцы на сядзенні. Кут паміж фіксаванай кропкай павуціння і бакавой лініяй H кропкі і даведкай аб узроўні цела пагрузчыка павінен быць 450, наколькі гэта магчыма. Акрамя таго, фіксаванае становішча рамяня бяспекі пагрузчыка павінна быць трывала заблакавана, а сталёвы ліст ахоўнага пояса павінен быць не менш за 3 мм.

2-2, устаноўка пляча. Адлегласць паміж фіксаванай кропкай і цэнтральнай лініяй сядзення не павінна быць менш за 140 мм.

2-3, устаноўка аксесуараў. Правільнае становішча ўстаноўкі аксесуараў - гэта адна з важных умоў, каб вызначыць, ці можа пагружальнік гуляць эфектыўную ролю. Папярочнае адлегласць паміж двума ніжнімі мантажнымі аксэсуарамі не павінна быць 350 мм, а адлегласць паміж двума мантажнымі аксэсуарамі з цэнтральнай лініі сядзення павінна быць максімальна роўнай.